先日、オイルプレッシャースイッチの交換をした後の修理です。
書くと言いながら、随分と後回しに(;´Д｀)
よくネットの知恵袋的なところで、
「近年のハーレーは壊れません！私はノーメンテで３万キロ乗ってます。」
とか書いている人がけっこう居ますが、
書いている本人はメンテをしておらず、バイク屋さんがやっているのでしょうか？
私は、無責任にそんな事は決して書けません。
それが、ハーレーダビッドソンだからという訳ではなく、国産でも同じです。
定期点検しなければ、重大な事故に繋がる箇所だって勿論有りますしね。
定期点検は絶対に必要です。バイクの故障は命と直結の場合も少なく有りません。
メンテナンスフリーを望むのであればバイクは諦めるしかなさそうですよ～。
ついでに、スポーツスターを毛嫌いしている方も多い様で、それは自由なので問題有りません。
「あれは、ハーレーじゃない。」とか言われても、好きにして～って感じです。
しかし、乗ってもいないのに（多分）、これからの購入を夢見ている人に、嘘はついて欲しく無い。
「スポーツスターでは３拍子は無理です。例えキャブ車でも不可能です。」
私のはノーマルですが、普通に３拍子はでますよ～。
私は正直言って、３拍子を聞きたくてアイドリングを落とす事も極希にありますが、
それは所詮お遊びで、実はどうでも良かったり(;´Д｀)普段のアイドルは高めです。
けど、大事な人には大事なのでしょう。
バイクには色んな楽しみ方があるので、音を楽しむというのも勿論大賛成です。
そうそう、びっくりしたのが、
「スポスタは４カムで、DOHCの倍です。ハーレーらしさはまるで感じられません。」
チンプンカンプンな事を書いている人まで（笑
価格で選んでも良いんじゃないですかね？そこで嫌いなら頑張って働いて買い替えれば良いし、
乗ってみて、値段じゃないんだ！って虜になるのも勿論ですし(〃^∇^)o_彡☆
とりあえずは、乗りたい時に乗って、人生に潤いを(;´Д｀)
さて、スピードセンサーの故障？ですが、どうやらコイツも頻発しているトラブルの様です。
センサーが磁石になっており、鉄粉が付いて誤作動を起こします。
私のは、針が若干暴れ、４０キロ以上を指さなくなりました。
出費を考え、焦りましたが清掃で治る事もシバシバの様で、期待を込めてバラします。
イジメでしょうか？
やっぱり、簡単には外す事が出来ません。六角のキャップスクリュー一本でとまっているだけなのに。
丸で囲った六角ボルトなんですが、普通のレンチで回すのは一苦労。
ブレーキライン、オイルタンクを下ろせばスンナリでしょうが、面倒ですよね・・・。
で、友人から借りっ放しの半自動溶接機でSST（それほど立派な物ではない）を作りました。
１度で３０度くらいしか回せません。なので、凄い時間がかかりました。
ドライバーの先が磁石で、やはり鉄粉が付いていました。
画像のものには無いですが、私の場合は結構大きめの物が一つ付いていたので、
そいつが悪さをしていたのでしょう。
元に戻し、試運転してみると、正常にメーターが動いてました。
めでたし、めでたし。
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