FTR223 オフロードカフェレーサー計画。タイヤ交換〜AIキャンセル

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FTRのカフェレーサー化計画の色々はこちら↓から見てください。
http://yuary.net/category/ftr223/


FTR223面白いです。
実はもう乗れる状態になって、ちょろちょろ乗ってます。
僕がこっそり乗ろうとすると、必ず息子が察知して着替えて登場します。
まだまだ可愛い新中学生ですね。
僕が中学生の頃は、親父につきまとう事なんて決してなかったです。
釣り位かな一緒に行ったのは。


FTR乗りの方は随分と減ってきている様に思いますが、カスタムの参考になればとの思いで、ブログも書いてみます。
と、思い出の為に(笑


納車時のタイヤはIRCのWF920が付いてました。
全然これで良いのですが、ダートラっぽいのに履き替えてFTRっぽさを出したいなと思い、純正装着のK180に交換を考えました。

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速攻注文です。

左右非対称のパターンが格好良いですね。

バラします!!

リアもまだ乗れそうですが、フロントは結構なバリ山です!
二本セット必須で、欲しい人いましたらただであげます!!

スイングアームも色を塗るので外します。

シャフトなんかはしっかりグリスアップされているし、色々ちゃんと整備されていたバイクだと感じました。

スカチューンされてますが、このキットって結構高いんですね。

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この他、シールドバッテリーが必要ですね。

そして、フェンダーレスキットも無いと僕の目指すモノサスを生かした中に浮くシートを強調できません。
テールライトにこだわらなければ、そこそこお求め安い価格ですが、全部一気にやるとなると相当な出費です。

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いじってあるのを買ったのは結果オーライかも。

このバイク、多分バイクショップでしっかりカスタムされた車両なのでしょう。
結構いじられているのに、乗る側には必要ないですがショップ的には外せないパーツは残っています。それが↓の環境を考えられたAIというパーツ。

色々と深い事は考えずに『AI』は外します。
ノロジーホットワイヤーも付いててなんだか嬉しい(笑
グラトラの時はAIを外した途端にアフターファイヤのパンパンがなくなり良い結果となりました。今回は乗る前に改造してますのでビフォーアフターの比較不可です(笑

ちゃんと外したところには蓋をしましょう。
鉄のフラットバーで作るのが安上がりです。キャブ側はゴム栓でもしときましょう。

ついでにきったねー、K&Nのフィルターも掃除してオイルを塗っときましょう。
これはメンテナンスキットがオススメです。
メンテの仕方も説明書が入ってます。
が、、、中性洗剤+ぬるま湯の方がよく汚れが落ちます。
次回からはオイル単品購入です。

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けど、値段の差が少ない・・・。

そして、タイヤ交換。

スプロケットは40丁がついてます。
若干高速よりのセッティングになりますね。
あれですよ、、、自転車で考えてください。
後ろのギヤを小さくすると重くなって速くなるでしょ?
それと同じ効果です。
逆に前側のギヤ(スプロケット)を大きくすると同様の効果が得られます。
合わせ技も可能ですね。

ただ、なんでもノーマルを損なわない適度が一番です。
あくまでも自分にあった『調整』程度が良いでしょうかね。

自転車の様に動力源が変わる事は無いので。

次回はフレーム塗装です!


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